Легкий
самолет RM-9 был
разработан румынским инженером Раду Маникатиде (Radu
Manicatide). Самолет
представлял собой одноместный высокоплан с каркасом из дерева обтянутым
тканью и оснащенный двигателем Praga мощностью 32
л.с. Самолет был построен в 1942 году на заводе фирмы IAR
в Брасове. На заводском аэродроме RM-9
впервые поднялся в воздух. Дальнейшие испытания были отложены из-за
военного времени и к ним вернулись лишь в 1945 году.
ЛТХ: |
![](../../image/nd/tab_corner_right.gif) |
|
Модификация |
RM-9 |
Размах крыла, м |
7.50 |
Длина, м |
5.50 |
Высота, м |
|
Площадь крыла, м2 |
9.00 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
255 |
нормальная взлетная |
350 |
Тип двигателя |
1 ПД Praga |
Мощность, л.с. |
1 х 32 |
Максимальная скорость , км/ч |
138 |
Крейсерская скорость , км/ч |
110 |
Практическая дальность, км |
1000 |
Скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж,чел |
1 |
Доп. информация : |
![](../../image/nd/tab_corner_right.gif) |
|
Фотографии:
![](../../image/idop/la/rm9/rm9-1_small.jpg) |
RM-9 |
Схемы:
![](../../image/idop/la/rm9/rm9-1_small.gif) |
RM-9 |
|
Список источников: |
![](../../image/nd/tab_corner_right.gif) |
|
Ion
Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions
1905-1974 |
Уголок неба. 2004
![](../../image/nd/dbline.gif) |